Какви стъкла са подходящи за нощно шофиране и кога наистина помагат?

За нощно шофиране най-подходящи са прозрачни лещи с актуална диоптрична корекция, ако такава е необходима. При диоптричните очила антирефлексното покритие може да намали отраженията по повърхността на лещите. Жълтите лещи не са доказали, че подобряват разпознаването на опасности през нощта, а затъмнените слънчеви лещи ограничават светлината и не са подходящи за шофиране на тъмно. 

Какви стъкла са подходящи за нощно шофиране?

Подходящият избор е прозрачна леща, която пропуска максимално количество светлина и осигурява необходимата зрителна корекция. Ако имате късогледство, далекогледство или астигматизъм, е важно диоптрите да бъдат актуални, защото неточната корекция може да затрудни ясното виждане на пътя.

При хората с диоптрични очила може да се добави антирефлексно покритие. The College of Optometrists посочва, че то може да намали вътрешните отражения в лещите и да подобри светлопропускливостта им [1].

Подходящият вариант може да се обобщи така:

• прозрачни лещи без цветен или затъмняващ филтър;

• актуална диоптрична корекция, ако е необходима;

• антирефлексно покритие за ограничаване на отраженията по лещите.

Тук е важно уточнението, че няма специална леща, която сама по себе си да осигурява по-добро нощно зрение. Целта е очилата да не отнемат излишно светлина, да коригират зрението правилно и да ограничават допълнителните отражения от собствените си повърхности.

Помагат ли жълтите стъкла при нощно шофиране?

Няма убедителни доказателства, че жълтите лещи подобряват безопасността при шофиране през нощта.

През 2019 г. изследователи от Schepens Eye Research Institute към Massachusetts Eye and Ear и Harvard Medical School сравняват три вида жълти очила с прозрачни лещи в симулатор за нощно шофиране. В проучването участват 22 души, които трябва да разпознават пешеходци при наличие и липса на отблясък от насрещни фарове [2].

Изследването установява, че жълтите лещи не подобряват разпознаването на пешеходци и не намаляват негативния ефект на отблясъка върху представянето на водачите [2].

The College of Optometrists също препоръчва да се избягват жълтите филтри за нощно шофиране. Причината е, че оцветяването намалява част от постъпващата светлина и може да направи тъмните участъци от пътя още по-трудни за виждане [1].

Затова усещането, че жълтият оттенък прави фаровете по-приятни за гледане, не трябва да се приема като доказателство за по-добра видимост. 

Подходящи ли са поляризираните стъкла за шофиране през нощта?

Поляризираните слънчеви очила са предназначени основно за намаляване на отразената светлина през деня. За нощно шофиране обаче затъмнените лещи са неподходящи, защото ограничават светлината именно в условия, при които тя вече е недостатъчна.

The College of Optometrists посочва, че слънчеви филтри със светлопропускливост под 75% не са подходящи за шофиране при здрач или през нощта [3].

Поради това след залез е подходяща прозрачна леща, а не затъмнена слънчева леща. 

Помага ли антирефлексното покритие?

Антирефлексното покритие не е отделен вид „стъкло за нощно шофиране“, а допълнителна обработка на прозрачната леща. Неговата функция е да ограничава отраженията от повърхностите на самата леща.

The College of Optometrists посочва, че при хората, които носят очила, антирефлексното покритие може да намали вътрешните отражения и да подобри светлопропускливостта [2].

Разликите между основните варианти могат да се видят по-ясно тук:

Нито едно покритие обаче не може да компенсира неточен диоптър или очно заболяване, което затруднява виждането при слаба осветеност.

Кога затрудненото нощно виждане изисква преглед?

Ако шофирането през нощта постепенно става по-трудно, причината невинаги е в очилата. Промяна в диоптричната корекция или проблем с очното здраве също могат да повлияят на зрението при слаба осветеност.

Добре е да потърсите специалист при:

1. Новопоявили се ореоли или силно разсейване около светлините

Ако проблемът е нов или се засилва, е необходима оценка на причината, вместо просто да се добави цветен филтър към очилата.

2. Осезаемо влошаване на нощното зрение

Промяна спрямо предишните ви възможности е основание да проверите зрението си и състоянието на очите.

3. Недостатъчна видимост въпреки актуалните очила

Ако точната корекция не осигурява достатъчно добро зрение за безопасно шофиране през нощта, проблемът трябва да бъде обсъден с очен специалист.

При трайно затруднение с нощното виждане правилното решение не е автоматично покупката на очила. Първо трябва да се установи дали корекцията е точна и дали няма очна причина за оплакванията.

За повечето хора, които се нуждаят от корекция, прозрачните лещи с актуален диоптър са по-разумният избор за нощно шофиране. Ако проблемите с фаровете или виждането на тъмно се засилват, прегледът е по-полезна следваща стъпка от смяната на цвета на лещите.

Често задавани въпроси

Трябва ли да носим очила за нощно шофиране, ако нямаме диоптър?

Не. Ако не се нуждаете от зрителна корекция, няма доказана полза от носенето на специални „нощни“ очила. При затруднения след стъмване е по-добре да проверите зрението си.

Защо фаровете изглеждат по-размазани през нощта?

При слаба светлина зениците се разширяват и някои зрителни проблеми могат да станат по-забележими. Ако размазването или ореолите са нови или се засилват, е препоръчителен очен преглед.

Има ли отделен диоптър за шофиране през нощта?

Не съществува универсален „нощен диоптър“. Ако с актуалните си очила виждате добре през деня, но значително по-трудно през нощта, е добре зрението ви да бъде проверено от специалист.

Източници

[1] The College of Optometrists. „Public urged to wear their glasses for night driving“, 2023. https://www.college-optometrists.org/news/2023/october/wear-glasses-night-driving 

[2] Hwang, A. D.; Tuccar-Burak, M.; Peli, E. „Comparison of Pedestrian Detection With and Without Yellow-Lens Glasses During Simulated Night Driving With and Without Headlight Glare“. JAMA Ophthalmology, 2019;137(10):1147–1153. https://jamanetwork.com/journals/jamaophthalmology/fullarticle/2740739 

[3] The College of Optometrists. „Tints and driving“. https://www.college-optometrists.org/clinical-guidance/guidance/knowledge%2C-skills-and-performance/examining-patients-who-drive/tints-and-driving 

[4] The College of Optometrists. „Examining patients who drive“. https://www.college-optometrists.org/clinical-guidance/guidance/knowledge%2C-skills-and-performance/examining-patients-who-drive